За малко повече от година цените на дизела и бензина у нас са скочили с почти 30 процента.
Най-резкият скок на цената на дизеловото гориво е от началото на тази година, сочи анализ за състоянието на пазара на горивата на експертите на „Лукойл".
От там коментираха, че цените на горивата се качват заради поскъпването на нефта, по-големите разходи на компаниите и високите акцизни ставки.
Причините са административни - от първи януари 2012 г. бе въведена задължителна 5 на сто биосъставка в дизеловото гориво, изтъкват от компанията.
Допълват, че основно влияние върху цените на горивата оказва изменението на цените на суровината. От началото на 2011 г. досега, на международния пазар петролът тип Брент е поскъпнал с 28 на сто, което е довело до поскъпване на дизеловото гориво с 29 на сто и на безоловния бензин - с 26 на сто.
По-голямото повишение на цените на дизела спрямо бензините е резултат от по-голямото му търсене, допълват от там.
Често задаван е въпросът, защо цената на дизела у нас надвишава тази на бензина.
Международните котировки на двата вида гориво са много близки, но поддържането на по-ниска цена на дизела спрямо бензина в редица страни-членки на ЕС се дължи на акцизната и данъчната им политика, допълват от Лукойл, цитирани от money.bg.
В тези страни, стремежът е данъчната тежест върху дизела като бизнес-гориво да се минимизира, за сметка на тази върху бензина, защото той се смята за гориво на личния автомобил. В повечето от страните в Европейския съюз акцизната ставка върху бензина е значително по-висока от тази върху дизеловото гориво, като разликата в някои държави е над 25 евроцента на литър. Така крайната потребителска цена на бензина сe поддържа по-висока от тази на дизела.
Във всички страни, в които разликата между акцизните ставки на бензините и дизела е под 8 евроцента на литър (в България е 0,04 EUR), в момента дизеловото гориво е по-скъпо от бензина.
През зимния период (до края на февруари) на пазара се предлага специален зимен дизел, издръжлив на по-ниски температури, чиято производствена цена е по-висока от тази на стандартния дизел. Преминаването към стандартен дизел от 1 март ще се отрази и на неговата цена.
Структурата на цената на дребно на масовия бензин показва, че в момента от неговите продажби не се реализира печалба. Общата тенденция на пазара към намаляване потреблението на бензини за сметка на дизела се отразява и на неговата цена, обобщава във финала на информацията си за състоянието на пазара на горива на дребно компанията.
http://news.bg
0 коментара
Публикуване на коментар